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2030년 제주도에 수소 버스 달린다…정부 집중육성

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작성자 고세동 조회493회 댓글0건 작성일22-09-30 05:06

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산업부, 제주서 대규모 그린수소 실증사업 착수 제주도, 그린수소 글로벌 허브 구축계획 발표 2030년 버스 300대·청소차 200대·트램·선박 등에 적용



산업통상자원부와 제주도는 29일 오후 제주 CFI(Carbon Free Island) 미래관에서 국내 최초 10MW급 이상 대규모 그린수소 실증사업 착수와 '제주 그린수소 글로벌 허브 구축계획'을 발표했다. 이인 기자 정부가 제주에서 대규모 그린수소 실증사업을 진행하고 제주도는 그린수소 글로벌 허브 구축계획을 밝히는 등 수소경제로의 전환을 서두르고 있다.산업통상자원부(이하 산업부)와 제주도는 29일 오후 제주 CFI(Carbon Free Island) 미래관에서 국내 최초 10MW급 이상 대규모 그린수소 실증사업 착수와 '제주 그린수소 글로벌 허브 구축계획'을 발표했다.그린수소는 태양광과 풍력 등 재생에너지에서 나온 전기로 물을 전기분해(수전해)해 나온 수소를 일컫는다. 제주에서 착수될 그린수소 실증사업은 12.5MW급으로 공개됐는데, 재생에너지 비율이 높은 제주지역 전력계통 특성을 활용해 현존하는 수전해 시스템 4종(알칼라인, 고분자전해질, 고체산화물, 음이온교환막)으로 수소를 생산하는 실증사업이 진행된다.산업부는 2017년부터 제주에 260kW급을 시작으로 그린수소 생산 실증 사업을 확대해 왔고 1MW급(울산), 2MW급(전남 나주), 3MW급(제주) 등으로 단계적인 절차를 밟아오더니 앞으로는 제주에 10MW급 이상의 대규모 실증을 한다는 계획을 밝힌 것이다.



제주도 제공가동률은 60% 기준으로 1년에 1176톤의 수소 생산을 목표로 하고 있고 생산된 수소는 생산단지와 연계된 On-Site 충전소를 통해 2030년까지 제주시 청소차 200여대와 시내외 버스 300여대에 공급된다.IEA(국제에너지기구)는 탄소중립 달성을 위한 청정수소 수요 확대로 전 세계 수전해 설비규모가 2030년까지 850GW, 2050년에는 3600GW로 확대될 것으로 전망하고 있다.제주에서 진행될 대규모 실증 사업으로 한국형 그린수소 생산기술과 수전해 설계 기술 확보, 기자재 국산화 등에 기여할 것으로 예상된다.이날 '제주 그린수소 글로벌 허브 구축계획'도 발표됐는데 제주도는 탄소중립 실천을 위한 그린수소 선도 도시로 글로벌 그린수소 허브가 되겠다는 비전을 제시했다.제주도는 산업부가 수립한 '수소경제 이행 기본계획'을 토대로 제주지역 특성과 현실을 반영해 제주형 그린수소 생태계를 구축하고 글로벌 허브를 구축하는 것을 목표로 하고 있다.



제주도 제공주요 내용은 그린수소 생산과 보급, 활용, 산업화 단계를 거치는 것으로 우선 그린수소 생산을 위해 거점별 수전해 생산단지가 건설된다. 내년 초까지 3M급, 2026년 초까지 12.5MW급 생산설비를 우선 구축하며 이를 인프라로 활용해 2030년까지 거점별 생산단지를 구축한다.또 그린수소 보급은 국내 1호 그린수소 충전소(제주시 조천읍 함덕)를 시작으로 공공 주도로 초기 인프라를 마련하는 것이다. 초기에는 시내․시외버스, 청소차 운용을 고려한 충전소를 설치하고, 이후 수소 모빌리티를 편리하게 이용할 수 있도록 동선을 고려해 2030년까지 거점별 충전소가 구축된다. 그린수소 활용단계에선 수소차가 산업·생활 전반으로 확대되도록 공공영역에서부터 버스와 청소차, 관용차를 도입하고 점진적으로 민간 분야의 승용차 보급으로 확대한다. 1차산업 분야의 경우 수소 농기계·선박을 도입하고 수소트램, 수소항만 구축 등 인프라 확대로 산업화의 기반을 마련한다. 마지막으로 수소 산업화는 제주의 새로운 성장동력으로 자리잡도록 관련 기업의 유치와 육성, 일자리 창출, 전문인력 양성, 생태계 활성화를 위한 법·제도 마련이 핵심이다. 2030년까지 수소 전문기업 20개를 유치·육성하고, 이를 뒷받침하기 위해 제주 수소조례 제정과 (가칭)제주 그린수소 활성화 추진위원회 구성, 제주 그린수소 전용 전력요금 신설 등을 추진한다.



제주도 제공오영훈 지사는 이날 환영사를 통해 "2030년 정부 재생에너지 목표인 21.5%를 제주가 먼저 달성하고, 이를 기반으로 그린수소 글로벌 허브를 구축하겠다"며 "모빌리티, 발전소, 기저원전의 수소 전환 뿐 아니라 수소항만 구축, 수소 수출입을 통해 국가 수소경제에 앞장서겠다"고 말했다.산업부 박일준 제2차관은 축사에서 "국내 최초 대규모 그린수소 실증사업은 수전해 관련 산업이 새로운 수출산업으로 성장하는데 중요한 기반이 될 것"이라며 "'제주 그린수소 글로벌 허브 구축계획'의 원활한 이행을 위해 정부가 지원하겠다"고 약속했다.※CBS노컷뉴스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당대우, 사건사고와 미담 등 모든 얘깃거리를 알려주세요.이메일 : jebo@cbs.co.kr카카오톡 : @노컷뉴스사이트 : https://url.kr/b71afn
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충남 천안 우정힐스CC의 코오롱 한국오픈 기념관 내부 모습. 1958년부터 시작된 한국오픈의 대회 트로피와 우승 재킷, 출전 선수들의 기념품 등을 볼 수 있다./천안=이솔 한경디지털랩 기자충남 천안 우정힐스CC 10번홀(파4) 옆에는 한국오픈 기념관이 있다. 2003년부터 20년째 이곳에서 열리고 있는 ‘코오롱 한국오픈’의 역사를 한눈에 볼 수 있는 공간이다. 2011년 한국오픈을 찾았던 ‘더벅머리 북아일랜드 총각’ 로리 매킬로이(33)와 트레이드 마크인 주황색 푸마 옷을 입고 우승컵을 든 ‘오렌지 보이’ 리키 파울러(34·미국), 미국프로골프(PGA) 메이저대회인 마스터스 2회 우승자 버바 왓슨(44·미국)의 출전 사진과 트로피, 우승 재킷 등이 전시돼 있다.내셔널 타이틀 대회인 한국오픈은 원래 한국 최고(最古) 골프장인 한양CC에서 열렸다. 문제가 터진 것은 2002년이었다. 당시 19세였던 ‘유럽의 천재 골퍼’ 세르히오 가르시아(42·스페인)가 한국오픈에서 4라운드 합계 23언더파를 친 것. 내셔널 타이틀 대회가 ‘10대 소년 골퍼’에게 철저하게 짓밟히는 모양새가 되자 고(故) 이동찬 코오롱그룹 회장이 나섰다. 1985년부터 11년간 대한골프협회(KGA) 회장을 지내는 등 골프를 사랑했던 그는 자신의 아호를 딴 우정힐스CC를 한국오픈 무대로 내놨다.이 덕분에 한국오픈은 곧바로 자존심을 회복했다. 2003년 초청 선수로 출전한 어니 엘스(53·미국)가 “이렇게 힘들고 거친 코스는 처음이다. PGA투어 메이저 코스보다 어렵다”고 혀를 내둘렀을 정도다. 당시 우승자는 2언더파였다. 페리 오 다이가 설계한 고난도 코스에 코오롱의 꼼꼼한 관리 시스템이 더해진 결과다. 2011년 파울러와 2016년 이경훈이 16언더파로 우승하긴 했지만, 대부분은 한 자릿수 언더파로 우승컵을 들어 올렸다. 올해 우승자인 김민규는 4언더파였다.이 전 회장은 생전에 “한국오픈을 죽을 때까지 후원하겠다”고 약속했다고 한다. 이 약속은 그가 떠난 뒤에도 이어지고 있다. 우정힐스CC는 한국오픈을 위해 모두 14일 동안 영업을 중단한다. 월요 예선과 본대회 준비를 위한 시간이다. 차경남 우정힐스CC 총지배인은 “회원들의 이해와 지원이 없다면 불가능한 일”이라며 “회원들 모두 내셔널 타이틀 대회를 개최한다는 자부심을 공유한 덕분에 적극적으로 협조해주고 있다”고 말했다.

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